“它的動(dòng)力系統(tǒng)完全用外殼蓋住,目的是為了創(chuàng)造完好的動(dòng)力環(huán)境,防止沙子、灰塵和水進(jìn)入。封閉式設(shè)計(jì)可讓動(dòng)力系統(tǒng)持久耐用,無(wú)需維修。它跟普通的鏈條動(dòng)力系統(tǒng)一樣高效,不同的地方是它可以一直保持高效率,不會(huì)像鏈條系統(tǒng)那樣時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)生銹或者沾了泥土,效率就會(huì)降低。”
JIVR的用戶(hù)可以選擇通過(guò)踩動(dòng)踏板驅(qū)動(dòng)后輪,也可以選擇使用前輪350瓦功率的輪轂電機(jī),電機(jī)可提供的最大時(shí)速為32km/h。它的供電來(lái)自一個(gè)36v的9Ah鋰離子電池,充電90分鐘即滿(mǎn),充滿(mǎn)一次電大概可行駛32公里。由于這款智能單車(chē)配置了藍(lán)牙4.0,它可以跟用戶(hù)的智能手機(jī)通訊,用作一個(gè)控制臺(tái)。JIVR也配置了iBeacon技術(shù),可以跟附近的服務(wù)或者蘋(píng)果智能設(shè)備交互。
最后,這款便攜的折疊電動(dòng)自行車(chē)重量?jī)H為15千克,從完全展開(kāi)到折疊起來(lái)只需要四個(gè)步驟,折疊好厚可以將車(chē)身夾在兩個(gè)20英寸車(chē)輪之間。
Piatkowski也指出,它跟一般電動(dòng)自行車(chē)如Mando Footloose的無(wú)鏈動(dòng)力系統(tǒng)不一樣,因?yàn)镸ando Footloose的無(wú)鏈動(dòng)力系統(tǒng)是在曲柄軸上連接一個(gè)交流發(fā)電機(jī)用來(lái)發(fā)電,轉(zhuǎn)而給動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。“我們剛開(kāi)始設(shè)計(jì)的時(shí)候探究過(guò)他們那個(gè)方案,但是發(fā)現(xiàn)它不可行,”Piatkowski表示。“這是設(shè)計(jì)一款無(wú)鏈單車(chē)最簡(jiǎn)單的方法。”
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